চাপ উপশমকারী ডিভাইস/ভালভ সাধারণত শ্রেণীবদ্ধ করা হয় ট্রান্সফরমার শিল্প নিরাপত্তা বা সুরক্ষা ডিভাইস হিসাবে ট্রান্সফরমার চাপ উপশমকারী ডিভাইস তরলে নিমজ্জিত ট্রান্সফরমারের ভালভ অভ্যন্তরীণ ত্রুটির ক্ষেত্রে খুলে যায় এবং সৃষ্ট অতিরিক্ত চাপ যাতে সঠিকভাবে নির্গত হতে পারে তা নিশ্চিত করে। চাপ উপশমকারী ডিভাইস ভালভ চাপ কমার সাথে সাথে ট্রান্সফরমারের ভালভগুলো পুনরায় সম্পূর্ণ বন্ধ এবং ছিদ্ররোধী অবস্থানে ফিরে আসে। ট্রান্সফরমারের জন্য প্রেশার রিলিফ ডিভাইস ভালভগুলো ট্রান্সফরমারের কভার বা দেয়ালে যেকোনো অবস্থানে বা কোণে স্থাপন করা যেতে পারে। অনুরোধের ভিত্তিতে, একটি ট্রান্সফরমারে একাধিক প্রেশার রিলিফ ভালভ লাগানো যেতে পারে। প্রেশার রিলিফ ভালভগুলো কার্যক্ষম চাপের জন্য পরীক্ষা করা হয়। এই ডিভাইসগুলোর কাজ হলো একটি মুক্তভাবে চলাচলকারী তেল-শীতল ট্রান্সফরমার ট্যাংকের ভিতরে তেলের চাপের আকস্মিক বৃদ্ধিকে সীমিত করা।

যখন তেলে নিমজ্জিত ট্রান্সফরমার শর্ট সার্কিটের মতো অভ্যন্তরীণ ত্রুটির কারণে ট্যাঙ্ক থেকে প্রচুর পরিমাণে গ্যাস নির্গত হয়।，ফলে ট্যাঙ্কের ভেতরের চাপ তীব্রভাবে বেড়ে গেলে, প্রেশার রিলিফ ভালভটি ২ মিলিসেকেন্ডের মধ্যে উৎপন্ন চাপ ছেড়ে দিতে পারে, এবং যখন চাপ কমে ভালভটি বন্ধ হওয়ার পর্যায়ে পৌঁছায়, তখন ভালভটি নির্ভরযোগ্যভাবে বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে তেলে নিমজ্জিত ট্রান্সফরমার ট্যাঙ্কটি সুরক্ষিত থাকে।

এর কার্যপ্রণালী ট্রান্সফরমার চাপ উপশম ভালভ বিষয়টি খুবই সহজ। যদি কোনো ট্রান্সফর্মারে চাপ সৃষ্টি হয় এবং তা পূর্বনির্ধারিত চাপের সীমা অতিক্রম করে, তাহলে প্রেশার সেফটি ভালভটি তার ভালভ ক্ল্যাপ খুলে দেয়, যা একটি স্প্রিং দ্বারা আটকানো থাকে এবং অভ্যন্তরীণ চাপ কমে না যাওয়া পর্যন্ত তা মুক্ত করে দেয়। চাপ কমে যাওয়ার পর, প্রেশার ভালভ ক্ল্যাপটি তার আগের অবস্থানে ফিরে আসে এবং সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়। সাধারণত, প্রেশার রিলিফ ডিভাইসটি ট্রান্সফর্মারের উপরে স্থাপন করা হয়। অভ্যন্তরীণ ত্রুটির কারণে, এই ধরনের ব্যবস্থা রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। চাপ উপশমকারী ভালভ ট্রান্সফরমারকে রক্ষা করতে এবং উদ্ভূত চাপ বেশ আকস্মিকভাবে মুক্ত করতে।

যদি আমাদের কী করা উচিত যদি পিআরভি ট্রান্সফর্মারে ট্রিপ?

চাপ উপশমকারী ভালভ (PRV) ট্রান্সফরমার অয়েল কনজারভেটরের মধ্যে গ্যাসের চাপ খুব বেশি হয়ে গেলে এটি ট্রিপ করে। দুটি কারণে ট্রান্সফরমারে গ্যাসের চাপ বাড়ে। (১) ট্রান্সফরমারটি ওভারলোডেড এবং (২) ট্রান্সফরমারে কোনো ত্রুটি রয়েছে।

যখন ট্রান্সফর্মারে অতিরিক্ত চাপ পড়ে, তখন এর ওয়াইন্ডিং গরম হয়ে ওঠে এবং সেই তাপে তেল প্রসারিত হয়। তেল উপরের দিকে উঠে অয়েল কনজারভেটরে প্রবেশ করে। এর ফলে কনজারভেটরের ভেতরে গ্যাসের জন্য জায়গা কমে যায় এবং চাপ বেড়ে যায়।

ট্রান্সফর্মারে আর্থ ফল্ট বা ফেজ-টু-ফেজ ফল্ট হলে প্রচণ্ড তাপ উৎপন্ন হয় এবং এর ফলে কাগজের ইনসুলেশন ও তেল থেকে দ্রুত মিথেন, ইথেন, অ্যাসিটিলিন ইত্যাদি গ্যাস তৈরি হয়। ফলস্বরূপ, পিআরভি (PRV) ট্রিপ করে।

সুতরাং, করণীয় কাজটি হবে ট্রান্সফর্মারে কোনো ত্রুটি আছে কিনা বা এটি ওভারলোড হয়েছে কিনা তা বোঝা। লোডিং অবস্থা বোঝার জন্য কারেন্টের রিডিং দেখুন এবং যদি ওভারলোড হয়ে থাকে, তবে লোড কমিয়ে দিন। যদি ট্রান্সফর্মারে কোনো ত্রুটি থাকে, তবে মেরামত করানো ছাড়া আপনার আর কোনো উপায় থাকবে না।