প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
১. উচ্চ সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা, উচ্চ বাঁকানোর নির্ভুলতা এবং পুনঃস্থাপন নির্ভুলতা অর্জনের জন্য দ্বৈত সিলিন্ডার নিয়ন্ত্রণে ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করা হয়।
২. বেন্ডিংয়ের সময় বিকৃত স্লাইডিং ব্লকের প্রভাব দূর করার জন্য হাইড্রোলিক অটো কম্পেনসেশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে, যা বেন্ডিংয়ের গুণমানকে প্রভাবিত করতে পারে। কম্পেনসেশন ভ্যালুটি সিএনসি সিস্টেম দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা হয়, যা সুবিধাজনক এবং নির্ভুল।
৩. বহুমুখী ব্যাকগেজ যা ৬টি অক্ষে সম্প্রসারণযোগ্য, যথা, সামনে-পেছনে যাওয়ার জন্য X1 ও X2 অক্ষ, উপরে-নিচে যাওয়ার জন্য R1 ও R2 অক্ষ এবং ডানে-বামে যাওয়ার জন্য Z1 ও Z2 অক্ষ। এর মাধ্যমে ওয়ার্কপিসকে নমনীয়ভাবে বাঁকানো সম্ভব।
| স্পেসিফিকেশন | ইউনিট | ||
| সর্বোচ্চ বাঁকানো বল | কেএন | ২২৫০ | |
| সর্বোচ্চ বাঁকানোর দৈর্ঘ্য | মিমি | ৩১০০ | |
| কলাম দূরত্ব | মিমি | ২৬০০ | |
| গলার গভীরতা | মিমি | ৪০০ | |
| রাম স্ট্রোক | মিমি | ২১৫ | |
| বন্ধ উচ্চতা | মিমি | ৪৮০ | |
| আসন্ন গতি | মিমি/সেকেন্ড | ১১০ | |
| কাজের গতি | মিমি/সেকেন্ড | ৮ | |
| প্রত্যাবর্তনের গতি | মিমি/সেকেন্ড | ৯০ | |
| প্রধান মোটরের শক্তি | কেডব্লিউ | ১৫ | |
| সিএনসি সিস্টেম | হল্যান্ড ডেলেম DA66T সিএনসি সিস্টেম যা Y1, Y2, X অক্ষ এবং হাইড্রোলিক ক্রাউনিং নিয়ন্ত্রণ করে। | ||
| তেল ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা | এল | ৪০০ | |
| এক্স অক্ষ | নির্ভুলতা | মিমি | ±০.১০ |
| স্ট্রোক | মিমি | ৫০০ | |
| গতি | মিমি/সেকেন্ড | ৩০০ | |
| শক্তি | কেডব্লিউ | ০.৭৫ | |
| রূপরেখা মাত্রা | দৈর্ঘ্য | মিমি | ৩৪৯০ |
| প্রস্থ | মিমি | ১৯৬০ সালে | |
| উচ্চতা | মিমি | ২৭৬০ | |